სარქვლის ხმაურის და კავიტაციის კონტროლი

შესავალი

ხმა წარმოიქმნება სარქვლის მეშვეობით სითხის მოძრაობისგან.მხოლოდ მაშინ, როდესაც ხმა არასასურველია, მას უწოდებენ "ხმაურს".თუ ხმაური აღემატება გარკვეულ დონეს, ის შეიძლება საშიში გახდეს პერსონალისთვის.ხმაური ასევე კარგი დიაგნოსტიკური საშუალებაა.იმის გამო, რომ ხმა ან ხმაური წარმოიქმნება ხახუნის შედეგად, გადაჭარბებული ხმაური მიუთითებს სარქველში შესაძლო დაზიანებაზე.დაზიანება შეიძლება გამოწვეული იყოს თავად ხახუნით ან ვიბრაციით.

ხმაურის სამი ძირითადი წყაროა:

-მექანიკური ვიბრაცია
- ჰიდროდინამიკური ხმაური
- აეროდინამიკური ხმაური

მექანიკური ვიბრაცია

მექანიკური ვიბრაცია კარგი მაჩვენებელია სარქვლის კომპონენტების გაუარესების შესახებ.იმის გამო, რომ წარმოქმნილი ხმაური, როგორც წესი, დაბალია ინტენსივობითა და სიხშირით, ეს ზოგადად არ წარმოადგენს უსაფრთხოების პრობლემას პერსონალისთვის.ვიბრაცია უფრო მეტად აწუხებს ღეროს სარქველებს, ვიდრე გალიის სარქველებს.გალიის სარქველებს უფრო დიდი საყრდენი ფართობი აქვთ და, შესაბამისად, ნაკლებად იწვევენ ვიბრაციის პრობლემებს.

ჰიდროდინამიკური ხმაური

ჰიდროდინამიკური ხმაური წარმოიქმნება სითხის ნაკადებში.როდესაც სითხე გადის შეზღუდვას და ხდება წნევის ცვლილება, შესაძლებელია სითხემ შექმნას ორთქლის ბუშტები.ამას მოციმციმე ჰქვია.კავიტაცია ასევე პრობლემაა, სადაც ბუშტები იქმნება, მაგრამ შემდეგ იშლება.წარმოქმნილი ხმაური ზოგადად არ არის საშიში პერსონალისთვის, მაგრამ კარგი მაჩვენებელია
მორთვის კომპონენტების პოტენციური დაზიანება.

აეროდინამიკური ხმაური

აეროდინამიკური ხმაური წარმოიქმნება აირების ტურბულენტობის შედეგად და წარმოადგენს ხმაურის ძირითად წყაროს.წარმოქმნილი ხმაურის დონეები შეიძლება საშიში იყოს პერსონალისთვის და დამოკიდებულია ნაკადის რაოდენობაზე და წნევის ვარდნაზე.

კავიტაცია და ციმციმი

ციმციმებს

ციმციმი კავიტაციის პირველი ეტაპია.თუმცა, შესაძლებელია ციმციმა თავისთავად მოხდეს კავიტაციის გარეშე.
ციმციმა ხდება სითხის ნაკადებში, როდესაც სითხის ნაწილი მუდმივად იცვლება ორთქლად.ეს გამოწვეულია წნევის შემცირებით, რაც აიძულებს სითხეს გადავიდეს აირისებრ მდგომარეობაში.წნევის შემცირება გამოწვეულია ნაკადის შეზღუდვით, რომელიც წარმოქმნის დინების უფრო მაღალ სიჩქარეს შეზღუდვის მეშვეობით და, შესაბამისად, წნევის შემცირებით.
ციმციმის გამომწვევი ორი ძირითადი პრობლემაა:

- Ეროზია
- შემცირებული სიმძლავრე

Ეროზია

როდესაც ციმციმი ხდება, სარქვლის გამოსასვლელიდან ნაკადი შედგება სითხისა და ორთქლისგან.გაზრდილი ციმციმით, ორთქლი ატარებს სითხეს.ნაკადის სიჩქარის მატებასთან ერთად, სითხე მოქმედებს როგორც მყარი ნაწილაკები, რადგან ის ურტყამს სარქვლის შიდა ნაწილებს.გამოსასვლელი ნაკადის სიჩქარე შეიძლება შემცირდეს სარქვლის გამოსასვლელის ზომის გაზრდით, რაც შეამცირებს დაზიანებას.გამაგრებული მასალების გამოყენების ვარიანტები კიდევ ერთი გამოსავალია.კუთხიანი სარქველები შესაფერისია ამ აპლიკაციისთვის, რადგან ციმციმა ხდება უფრო ქვევით დაშორებით მორთვა და სარქვლის შეკრება.

შემცირებული სიმძლავრე

როდესაც ნაკადის ნაკადი ნაწილობრივ იცვლება ორთქლად, როგორც ციმციმის შემთხვევაში, იზრდება სივრცე, რომელიც მას იკავებს.შემცირებული ხელმისაწვდომი ფართობის გამო, სარქვლის შესაძლებლობები შეზღუდულია უფრო დიდი ნაკადების გატარებისთვის.ჩახშობილი ნაკადი არის ტერმინი, რომელიც გამოიყენება, როდესაც ნაკადის სიმძლავრე შეზღუდულია ამ გზით

კავიტაცია

კავიტაცია იგივეა რაც ციმციმი, გარდა იმისა, რომ წნევა აღდგება გამოსასვლელ ნაკადში ისე, რომ ორთქლი უბრუნდება სითხეში.კრიტიკული წნევა არის სითხის ორთქლის წნევა.ციმციმა ხდება სარქვლის მორთვის ქვემოთ, როდესაც წნევა ეცემა ორთქლის წნევას და შემდეგ ბუშტები იშლება, როდესაც წნევა აღდგება ორთქლის წნევაზე.როდესაც ბუშტები იშლება, ისინი აგზავნიან ძლიერ დარტყმის ტალღებს დინების ნაკადში.კავიტაციის მთავარი საზრუნავი არის სარქველის მორთვა და კორპუსის დაზიანება.ეს პირველ რიგში გამოწვეულია ბუშტების ჩამონგრევით.განვითარებული კავიტაციის მასშტაბიდან გამომდინარე, მისი ეფექტი შეიძლება განსხვავდებოდეს ა
რბილი ჩურჩულის ხმა, აღჭურვილობის მცირე ან არ დაზიანებით მაღალ ხმაურიანი ინსტალაციისთვის, რაც იწვევს ძლიერ ფიზიკურ დაზიანებას სარქველსა და მილსადენზე.
წარმოქმნილი ხმაური არ წარმოადგენს დიდ შეშფოთებას პირადი უსაფრთხოების თვალსაზრისით, რადგან ის ჩვეულებრივ დაბალი სიხშირითა და ინტენსივობითაა და, როგორც ასეთი, პრობლემას არ უქმნის პერსონალს.